互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品這幾年發(fā)展的規(guī)律是燒錢掠奪市場，然后再壟斷成獨(dú)角獸，一家獨(dú)大，把曾經(jīng)給用戶的實(shí)惠再恢復(fù)到以前的樣子的，最終受傷不但是用戶，還有傳統(tǒng)商家，因?yàn)閺拈L遠(yuǎn)開，互聯(lián)網(wǎng)這種野蠻的增長模式，并沒有改變什么，只是城頭變幻大王旗而已!
但是，互聯(lián)網(wǎng)正在悄然改變我們的生活，比如某個(gè)導(dǎo)航軟件，使用后，可以放心的在任何一個(gè)陌生城市開啟導(dǎo)航，絕對(duì)不擔(dān)心自己會(huì)走錯(cuò)路，還有餐飲、酒店等等這些消費(fèi)場景，漸漸在互聯(lián)網(wǎng)中得到廣泛的運(yùn)用，最大可能讓用戶避免被坑的可能，雖然互聯(lián)網(wǎng)也狡黠的使用大數(shù)據(jù)“坑殺”用戶，但總體來說，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底改變了我們的衣食住行，對(duì)于滴滴出行這個(gè)產(chǎn)品遭遇下架的，對(duì)于小程序運(yùn)營來說，應(yīng)該得到什么有用的啟迪呢?
1、要有道德底線
這次滴滴下架的原因，官方解釋是滴滴出行APP存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題。所以，小程序運(yùn)營離不開對(duì)用戶數(shù)據(jù)的分析，但是，對(duì)于用戶行為和數(shù)據(jù)，作為公司的秘密，不能隨便泄露給別人，或者利用這些數(shù)據(jù)做出一些出格的事情來，保持一定的道德底線，是最起碼的職業(yè)操守。
2、要重視用戶體驗(yàn)
不知從什么時(shí)候開始，用戶對(duì)網(wǎng)約車的抱怨聲開始多了起來，因?yàn)樵诜奖愠鲂械耐瑫r(shí)，因?yàn)橛写罅康能囍饔咳?，很多車主表示錢越來越難賺了，而平臺(tái)對(duì)車主的克扣卻越來越多了，一旦用戶口碑下滑，對(duì)于產(chǎn)品來說，是一件很可怕的事情，因?yàn)闆]有口碑的產(chǎn)品，除非處于壟斷，否則用戶很容易移情別戀。
用戶體驗(yàn)是一個(gè)很寬泛的體驗(yàn)，需要從方方面面進(jìn)行很好的維護(hù)，因?yàn)橛脩魧?duì)一個(gè)產(chǎn)品初次接觸，長期使用等階段，所需要的體驗(yàn)是完全不同的，而且是不斷在變化著的，用戶體驗(yàn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，所以，在小程序的運(yùn)營和推廣中，一定要注意新老用戶的這種變化，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)調(diào)整，以免讓用戶產(chǎn)生怨氣，以至于讓以前的努力化為烏有。
3、“壟斷”記心頭
壟斷，不是行業(yè)的壟斷，而是在某一方面處于領(lǐng)先地位，他人無法超越。就網(wǎng)約車而言，滴滴曾經(jīng)處于一種壟斷地位，但是，網(wǎng)約車并沒有什么技術(shù)壁壘，隨著網(wǎng)約車軟件不斷增加，很多巨頭也參與進(jìn)去，再加上行業(yè)行規(guī)，“壟斷”幾無可能，而想要讓用戶記住你，不是壟斷整個(gè)行業(yè)，而是在某一個(gè)服務(wù)上有亮點(diǎn)，容易讓用戶記住，比如說，最初的順風(fēng)車和快車之間，因?yàn)閮r(jià)格的差異，會(huì)服務(wù)不同的用戶群體，短途使用快車合適，長途使用順風(fēng)車合適，類似這樣的產(chǎn)品，會(huì)讓用戶得到最佳的體驗(yàn)。
這就是一種“壟斷”，在服務(wù)細(xì)分領(lǐng)域上，處于一個(gè)相對(duì)的領(lǐng)先地位，這樣是讓用戶記住你的最好方式，如果千篇一律，人云亦云，最終很容易埋沒在一大堆同類產(chǎn)品中，現(xiàn)在小程序多如牛毛，如果你的小程序沒有特別的東西，是很難讓用戶記住你，也不會(huì)多次重復(fù)使用你的!
“壟斷”也是有時(shí)效的，需要不斷的在行業(yè)內(nèi)求新求異，不斷的進(jìn)化自己，才能一直在用戶心中擁有一定的位置，所以，小程序的運(yùn)營的方式不是固定不變的，而是在競爭激烈的市場中，不斷進(jìn)化自己，不斷的突破，才能在市場擁有自己一席之地!
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